Силок ја произведува водоотпорната торбичка што ја нарекуваат возачите кога се подготвуваат за патување со мотоцикли, бидејќи дождот на патот, гризот и вибрациите ја туркаат секоја полузапечатена торба до нејзината граница. При брзина на автопатот, водата насилно влегува во шевовите, а торбата врзана за багажникот или седиштата со пилон се бори со сонцето, прашината од патот и постојаното тресење цел ден.
Пред изборот, помага да се знае што треба да преживее чантата за турнеи. Патувањето со мотоцикл е потешко во опрема од повеќето спортови, а неколку особини го делат вистинскиот мотоцикл од генеричката патна торба:
Водоотпорна торбичка што ги погодува сите пет е ретка, па затоа купувачите гравитираат во фабрика која ги гради намерно наместо да го приспособат дизајнот на суво.
Секоја торба во овој преглед доаѓа од Sealock Outdoor Gear Co., Ltd., водоотпорен производител на кеси со 21+ години фокусиран на заварени производи непропустливи за вода. Силок извезува во над 40 земји, поседува над 20 водоотпорни патенти и водел OEM програми за надворешни имиња како Osprey, Musto и Simms. За купувач на патувања со мотоцикл, тоа значи дека тешкото инженерство - пловност, цврстина на шевовите, отпорност на сол и УВ - е веќе решено.
Фабриката носи SMETA P4, HIGG, SCAN, GRS, BSCI и ISO9001, така што ревизиите и царините ретко ја забавуваат нарачката за патување со мотоцикл.
Панелите се врзани со високофреквентно заварување од 27,12 MHz во една херметичка обвивка - без зашиени дупки за наоѓање вода. Тоа запечатено тело е она што ја одржува водоотпорната кеса од Sealock сува при пороен дожд и плива ако некогаш влезе во вода.
Две ткаенини носат патување со мотоцикл: ткаенината обложена со TPU е лесна, ладно флексибилна и силна против УВ и сол; тешки товари со ремени се потпираат на 500D ПВЦ церада за сирова отпорност на триење. И двете траат повеќе од обложена најлонска патна торба на решетка за опашка.
Секој заварен дизајн е потврден на1,0 Bar надворешен притисок- останува сув при потопување со притискање надолу, не само при врнежи. За патувања со мотоцикли склони кон бури, тоа е тестот што се брои.
| Модел | Материјал | Капацитет | Најдобро за | MOQ |
|---|---|---|---|---|
| Водоотпорна Duffel Bag 80 л | 500D ПВЦ церада | 40 литри / 60 литри / 80 литри | Тешка турнеја | 500 ЕЕЗ |
| Исклучете ја Ultimate Adventure Bag | Обложено со TPU | 25 литри / 45 литри / 65 литри | Кабрио носење | 300 ЕЕЗ |
| Мотоцикл опашка торба 40L | TPU / ПВЦ церада | 40 л | Наменски изграден | 300 ЕЕЗ |
Ова е моделот по кој најпрво посегнуваат купувачите на патувања со мотоцикли. Телото од церада 500D од PVC, електронски заварените шевови, затворањето на тркалање или херметички затворање со патент и плутањето го прават солиден избор што ги отфрла ремените, сонцето и водата. Неговите ленти со рамна форма се затегнати до решетката за опашката со универзални ремчиња и три големини од 40L за покривање за викенд трки до прекугранични тури. Како тешка водоотпорна торбичка, таа е опцијата што најмногу наликува на алат овде.
Кога малата тежина и флексибилноста се важни, наИсклучете гонуди целосно заварено тело од TPU кое лебди и се претвора помеѓу ранец, чанта и вреќа за суво. Надвор од велосипедот лесно се спушта; на велосипедот се врзува рамно. Еден SKU, од 25 L до 65 L, опфаќа еднодневно до повеќедневно патување со мотоцикли.
За решение во облик на велосипед, наТорба за опашка од 40 литрие изградено за столчето: горната рачка, лента за на рамо, ремени за рамка, рефлектирачки ленти и волумен што може да се прошири. Возачите кои сакаат балансирано странично оптоварување можат да го спојат со негоотстранливи торби за седло (60L/80L).
На пат, истекувањето не е поплака - тоа е уништено патување, така што фабриката секоја торба ја покрива низ пет чекори:
Соодветниот капацитет со патувањето го одржува товарот низок и стабилен:
За малопродажба, херој од 45 литри плус опашка торба од 40 литри ги покрива повеќето купувачи за патувања со мотоцикли без да го надуе каталогот.
Силок работи со целосна OEM и ODM услуга, претворајќи го брифот на купувачот во готова, водоотпорна торбичка подготвена за ревизија. Термините на насловот:
| Ставка | Детал |
|---|---|
| MOQ | 300-500 парчиња (зависно од категоријата) |
| Земање примероци | 7-15 дена |
| Прилагодување | Боја, големина, лого на свилен екран, пакување |
| Трговски услови | ФОБ Гуангдонг; Потекло од Кина или Виетнам |
Со двојното производство Кина-Виетнам, американскиот купувач може да насочи програма за патување со мотоцикли низ Виетнам за да ги олесни тарифите - предност што добавувачите од една земја не можат да се совпаднат.
П: патентот протекува при силен дожд - дали оваа водоотпорна торбичка го има тој проблем?
О: Таа поплака скоро секогаш доаѓа од кеси со „водоотпорен“ патент зашиен во обложена школка. Водоотпорната торбичка Sealock е изградена поинаку: телото е заварено со HF без зашиени дупки и се затвора со патент на превртување или херметички валидиран на 1,0 Bar, така што останува затворен дури и кога дождот е втурнат во затворачот или торбата е накратко потопена.
П: торба триеше дупка и престана да биде водоотпорна по неколку возења - колку е издржлива ткаенината?
О: Абењето е највисокото долгорочно влијание на евтините кеси од 400–900D, особено кога ремените се лупат со брзина. Sealock се гради со 500D ПВЦ церада или 840D TPU - отпорни на триење и UV - и ги зајакнува точките на оптоварување каде што ремените контактираат, така што вибрациите и ронкиот на патот не отвораат патека за истекување.
П: се префрла или се лизга кога е врзан за велосипедот - како останува овој?
О: Лизгањето обично значи премалку точки за врзување или тркалезна, нестабилна форма. Водоотпорна чанта за мотоцикл Sealock има рамен профил и повеќе петелки за трепките, така што универзалните ленти ја врзуваат цврсто на багажникот за опашка или на седиштето и се држи низ тешко сопирање и нерамни патишта.
П: одлично на велосипедот, болно е да се носи штом ќе излезете од него - дали тоа е поправено овде?
О: Многу опашки торби се испорачуваат без ремени за рамо, така што наполнетата торба е непријатна од велосипедот. Водоотпорната чанта Unplug се претвора во ранец со обложени ремени, така што истата торба се врзува за мотоциклот, а потоа удобно на рамениците од местото за паркирање до просторијата.
П: 40 литри не беа доволни за вистинско патување - со каква големина водоотпорна торбичка треба да има купувачот?
О: Премалата големина е често жалење за подолгите тури. Sealock нуди 25L до 80L, па трговецот на мало може да го спои херојот од 45L за викенди со 80L за повеќедневни или дводневни оптоварувања - токму на патувањата каде што една кеса од 40L не успева.
За понуди, примероци или целосен OEM предлог за водоотпорна торба за чанта, изградена за патување со мотоцикл, стигнете до тимот на Sealock наinfo@sealock.com.hkили +86-769-82009361. Со повеќе од 21 година искуство со заварени кеси и производство во Кина-Виетнам, Силок ја претвора идејата за турнеи во нарачка што може да се испрати, подготвена за ревизија.