Затоа работилницата само за заварување се бори со ранците. Може убаво да го запечати телото, а потоа да закачи ремен што се олупи од панелот при натоварено пешачење. Подеднакво, конвенционалната фабрика за шиени кеси може да изгради извонреден темперамент на школка што протекува на секоја дупка за игла.Способноста што е важна е да се направат и двете, по правилен редослед.
| Заварени | Зашиени |
|---|---|
| Главни панели на телото и основа | Појас и јарем |
| Затворање со ролна или преклоп | Појас на колкот и лента на градната коска |
| Херметички патент на панелот | Задна плоча, пена и дистанцирачка мрежа |
| Транспарентни прозорски панели | Носечки сидра и млаз |
| Прирабници и порти на вентили | Закрпи со Д-прстен, синџири за маргаритки, јазичиња за трепки |
| Заварени лого закрпи | Внатрешни чаури за лаптоп, разделници, облоги |
| Зајакнување над зашиени стапалки | Ленти за врзување, дотерување, патент на надворешни џебови |
Шиењето на обложена водоотпорна ткаенина не е општо шиење облека, а разликите се таму каде што се одлучува за квалитетот.
Два шевови за зајакнување го носат товарот на ранец, а разликата меѓу нив е мерлива:
Параметрите за извршување се важни исто колку и шемата. Референтна практика за мрежните споеви е поставување на шевовите почнувајќи од околу 6 mm од работ на мрежната мрежа.Сврзан конец со 40 тежини со приближно 30-40 конци по инч во конфигурација за заклучување, со вметната лента најмалку 25 mm во точката на прицврстување.
Употреба на носечки шевови100% врзан најлон или врзан полиестер, Tex 40 или потежок— отпорен на гниење, отпорен на УВ и висока цврстина на истегнување. Памучните и нишките за општа намена немаат место на местата за оптоварување на отворено. Изборот на конец, исто така, треба да ја земе предвид околината во која живее пакетот: нишка стабилна на УВ на производ што го поминува својот живот на отворено и соодветна издржливост на боја каде конецот е видлив наспроти брендирана боја.
Ова е местото каде што шиењето со обложена ткаенина најмногу се разликува од обичното правење кеси. Стандардна игла со кружна точка пробива преголема дупка во ламинираниот TPU или PVC и го расипува зајакнувачкиот ткаат внатре.Клинови игли со тенок профил, трчајте со дигитална контрола на затегнување на конецот, разделете ги предивата наместо да ги исечете - одржувајте ја структурата на материјалот недопрена, а перфорацијата што е можно помала. На производ каде што тие перфорации подоцна мора да се запечатат, големината на дупката не е детал.
Не треба секој шев да биде спој за оптоварување. Презабранетите и назабените шевови се брзи и го спречуваат кршењето, што одговара на облогите и областите без стрес, но изложените јамки може да се заглават и тие се помалку издржливи при оптоварување. Главните структурни шевови се двојно зашиени, со додадени закрпи за зајакнување каде што ремените се спојуваат со телото.
Очигледниот приговор за шиење на водоотпорен производ е дека секој бод е дупка. Две работи го решаваат тоа.
Прво, низа.Прицврстувачите, прицврстувачите на појасите на колковите, лепенките со прстени D и надворешните џебови се зашиени на рамните панели со голема напнатостпредлушпата е заварена. Перфорираните отпечатоци потоа завршуваат покриени со заварената кожа или со локализирано заварено засилување, така што тие седат во внатрешноста на бариерата наместо низ неа.
Второ, запечатување на шевовите каде што шевовите мора да останат отворени.На потешките производи каде што структурниот шев се задржува однадвор, целиот внатрешен зашиен периметар е запечатен со PU или ПВЦ задна лента за топол воздух. Тој процес е критичен за параметрите: зависи од прецизната калибрација на температурата на воздухот, притисокот на валјакот и брзината на напојување, икапка од дури 5 °C го остава лепилото да не може правилно да се стопи во ткаењето- дефект што се појавува неколку месеци подоцна како раслојување при употреба на ладно време, долго по испораката на стоката. Затоа, запечатувањето на лентата се изведува како контролиран процес со свои параметри и проверка, а не како доработка.
Краток што вели „засилени ремени“ ги остава најважните одлуки на подот. Кратката содржина која вели „box-X, 40-тежински врзан најлон, 30–40 SPI, 25 mm вметнување, тестиран до наведеното оптоварување“ е спецификација што фабриката може да ја изгради и купувачот може да изврши ревизија.
Овие заварени пакувања се еднакви појдовни точки за сопствен проект - ниту еден не е рангиран над друг; секој различно комбинира заварена и зашиена конструкција:
| Слика | Модел и спецификации | Заварена / зашиена конструкција | MOQ |
|---|---|---|---|
|
SL-J033 Водоотпорен експедициски пакет— 45/55/65L; TPU на најлон 420D;IPX8гумена лента за заптивање, преклопна преклоп, лента за компресија; армирана основа за абразија; странични жици за трепките; рефлектирачки цевки; печ-панел со кука и јамка. | Заварена школка; целосно сошиен носечки систем - поместена лента, лента за градната коска, појас на колковите, рачка за влечење, лепенка | 300–500 |
|
SL-E103 Водоотпорен ранец со херметички патент— 45L (30×22×73 cm); TPU слој; внатрешен компјутерски слој; примерок 15 дена. | Интерфејс за заварено тело и патент; пораби внатрешен компјутерски слој и ремен | 500 |
|
SL-E144 Водоотпорен ранец за кампување— 24L (27×18×50 cm); 420D TPU; црвена/сина, сива/кафеава; Биро Веритас. | Заварено тело со систем за зашиена надворешна рамка — најинтензивна конструкција за носење за шиење | 300–500 |
|
SL-E801 Рол-топ велосипедски ранец— 30L (29×19×70 cm); 500D ПВЦ церада; внатрешен телефонски џеб; седум бои. | Заварена школка; сошиена смола мрежа суспензија и тврда рачка | 300–500 |
|
SL-E011 Водоотпорен планинарски ранец- 20-40 литри; TPU или PVC; пет бои; внатрешен телефонски џеб. | Заварено тело; сошиен физиолошко-кривен систем за грб и внатрешен џеб | 300–500 |
|
SL-E977 Кајак сув ранец- 28 литри; 500D ПВЦ 0,5 мм; полукружна школка; прозорец на телефонот; мултифункционална брава; вентил за надувување/дефлација; Заден панел EVA. | Заварени криви школка, прозорец и вентил; зашиени котви за темперамент и фитинг на EVA панелот | 300–500 |
|
SL-E039 TPU сув ранец- 25 литри; 420D најлон обложен со TPU; две прилагодливи ремени за рамо и копче за половината; примерок 3-5 дена; потврдена IPX7. | Претежно заварени со минимален зашиен хардвер - наједноставниот хибрид | 300–500 |
Материјалот на обвивката, затворањето, спецификацијата за шевовите на секоја точка на оптоварување, системот за оклоп и заден панел, хардверот, бојата и брендирањето се специфицирани по нарачка или пак може да се развие од скица.
На хибриден производ му треба хибриден режим на инспекција.IQCја покрива влезната обложена ткаенина за дебелина на облогата, адхезија и заварливост, плус млаз, конец, пена, токи и регулатори во однос на потпишаниот стандард, со разлика во боја и издржливост.IPQCработи на двете линии: на страната на заварувањето, тестовите за лупење на заварите на примерокот на почетокот на секое возење, ширината на заварот и интегритетот на аголот; на страната за шиење, густина на шевот, состојба на иглата, напнатост на конецот, изведба на шипката и кутијата-X и длабочина на вметнување на ременот.OQCопфаќа земање примероци ISO 2859 AQL, тестирање на серии за реално потопување вода и споредба на златни примероци, со достапна инспекција SGS или QIMA.
Силок, исто така, строго ја спроведува целосната процедура за инспекција на клиентите на готови производи:расклопување, вакуумско извлекување, 24-часовен статичен одмор и определување на истекување на воздух. Лабораториската програма ги опфаќа двете дисциплини - цврстина на заварување и кора од запечатената страна, иЈачина на шевовите и тест за оптоварување од 1.500+ циклус со кревања на котви на рамото, градната коска и на колковитена зашиената страна - плус обновување на компресија на пена, триење, кинење, истегнување, сол спреј, УВ, постојаност на боја и разлика во боја.
П: Дали правите само високофреквентно заварување?
О: Не - и ова е вообичаена претпоставка. Заварувањето ја запечатува обвивката, но темпераментот, ременот на колковите, задниот панел, сидрата, жиците, внатрешните ракави и облогите се сите сошиени, а на ранец шиените операции често се побројни од заварените. Двете способности работат во куќата на истиот стандард.
П: Дали шевовите не ја уништуваат хидроизолацијата?
О: Не кога е правилно секвенционирано. Структурното шиење оди на рамни панели пред да се завари обвивката, така што перфорациите завршуваат под заварената кожа. Онаму каде што структурниот шев мора да остане изложен, внатрешниот периметар е запечатен со PU или ПВЦ лента за топол воздух.
П: Зошто едноставно да не ги заварите ремените?
О: Бидејќи заварениот додаток може да се излупи под постојано стрижење, што е точно товарот што го гледа сидрото на рамената. Зашиениот отпечаток ја шири силата низ областа. На носечките делови, шиењето или механичкото прицврстување е точниот инженерски одговор.
П: Каков бод треба да наведеме на сидрата за ремени?
О: Box-X каде што има простор - го распределува оптоварувањето низ повеќе оски и дава многу поголема цврстина на зглобовите од директното шиење - и шипката каде што просторот е тесен. Наведете го типот и тежината на конецот, шевовите по инч и длабочината на вметнување заедно со шаблонот и забележете дека густината на лепењето на шипката треба да се постави на товарот наместо да се максимизира, бидејќи претерувањето ја ослабува основната ткаенина.
П: Која нишка ја користите на точките за оптоварување?
О: Сврзан најлон или врзан полиестер, Tex 40 или потежок — отпорен на гниење и УВ со висока цврстина на истегнување. Никогаш не ставајте општа намена или памучна нишка на структурните шевови.
П: Зошто на обложените ткаенини им требаат специјални игли?
О: Игла со тркалезна точка пробива голема дупка во ламинираниот TPU или PVC и го расипува зајакнувачкиот ткаат. Клиновите игли со тенок профил со контролирано затегнување на конецот ги делат предивата, одржувајќи ја перфорацијата мала - што е важно кога таа перфорација треба да се запечати потоа.
За да ставите прилагоден водоотпорен ранец во производство, контактирајте со Sealock наinfo@sealock.com.hkили +86-769-82009361. Над дваесет години високофреквентно заварувањеииндустриско шиење под еден покрив, девет линии за заварување, системи за прицврстување тестирани со оптоварување, двојно производство во Кина и Виетнам и целосна процедура за инспекција на клиентите на секоја пратка.