Увиди

Нови Продукти

Увиди

Драго ни е што можеме да споделиме со вас за резултатите од нашата работа, новостите за компанијата и да ви дадеме навремени случувања и услови за назначување и отстранување на персоналот.

Вашето лого на водоотпорна кеса: Кои методи ја преживуваат водата
Дали може да се додаде лого е едно од првите три прашања што ни ги поставува речиси секој купувач, заедно со минималната количина на нарачка и цената. Краткиот одговор е секогаш да. Покорисниот одговор е дека водоотпорната чанта е потешка површина за брендирање од памучна торба или полиестерски ранец, а методот што најдобро изгледа на примерокот на картичката не е секогаш оној што сè уште изгледа правилно по сезона на дожд, солена вода, сонце и валани неколку илјади пати.
2026-10-13
Прочитај повеќе
Материјали за торби за велосипеди и мотоцикли - што им прави патот
Чантата што живее на велосипед или мотоцикл има потежок работен век од речиси секоја друга торба што ќе ја продаде брендот. Се врзува за машина што се движи, се трие со рамка или облога со часови, се прска со вода од патот што носи ронки, масло и зимска сол, се пече на сонце додека возилото е паркирано и, на мотор, понекогаш држи до ширината на раката од издувот. Затоа, изборот на ткаенина за таа торба е помалку за лист со спецификации, а повеќе за усогласување на материјалот со она што навистина ќе го направи патот со него. Овој водич е напишан за сопственици на брендови и менаџери на производи кои одредуваат опсег на торби за велосипеди или мотоцикли. Ги објаснува четирите видови оштетувања што ги нанесува патот, ги споредува петте материјали што најмногу ги користиме за овие производи и покажува зошто водоотпорната ткаенина сама по себе не прави водоотпорна кеса. Се потпира на повеќе од 20 години правење водоотпорни кеси во нашата фабрика во Донггуан, со втора производствена база во Хо Ши Мин Сити, Виетнам.
2026-10-12
Прочитај повеќе
Ранецот е триесет заварени делови пред да биде ранец
Застанете на чело на нашата сала за заварување и броете ги станиците. Секој од нив има шаблонски број на машината - 011, 012, 015, 020, 021 - сопствена матрица закопчана во пресата, сопствена послужавник со компоненти и сопствена обложена корпа под фаќање на готови делови. Никој од нив не прави торба. Секој од нив прави по едно парче.
2026-09-30
Прочитај повеќе
Прилагодено производство на торби за велосипеди и мотоцикли — Монтирајте го на прво место
Силок е прилагоден производител на торби за велосипеди и мотоцикли и снабдувач на OEM. Торба за возило е навистина два производи вградени во еден: затворен контејнер и систем за монтирање што треба да преживее постојани вибрации. Тие се произведуваат поинаку, тие не успеваат поинаку, а во оваа категорија монтирањето е потврдата половина. Овој водич покрива како системот за монтирање е всушност вграден во заварена обвивка, компонентите специфични за оваа категорија и зошто редоследот на производството го решава монтажата, а не торбата.
2026-09-29
Прочитај повеќе
Торби за пакување велосипеди за OEM - заварен, вентил за прочистување, MOQ 300
Силок е производител на кеси за пакување велосипеди и снабдувач на OEM. Пакувањето со велосипед е без решетки по дефиниција: секоја торба виси од велосипедот само со ремени, а нема багажник за носење на товарот, запирање на нишањето или за држење од гумата. Тој единствен факт го менува инженерството на секоја торба во системот. Овој водич ги опфаќа проблемите што всушност создаваат поврати и лоши прегледи во овој сегмент - нишање, триење на кабелот и расчистување - и како е одредена кесата за да ги реши.
2026-09-29
Прочитај повеќе
Водоотпорни торби за мотоцикли — заварен ПВЦ, 40–80L | OEM
Силок е водоотпорен производител на торби за мотоцикли и снабдувач на OEM. Багажот со мотоцикл се соочува со три опасности со кои ниту една друга категорија на торби не се занимава: жежок издув на неколку сантиметри подалеку, постојани вибрации со голема брзина што олабавува сè што ќе допре и товар од 50 килограми што не смее да се движи со брзина на автопатот. Дождот е речиси најлесниот дел. Овој водич опфаќа што бараат тие услови од изградбата, каде мекиот багаж навистина победува, а каде не, и опсегот.
2026-09-28
Прочитај повеќе