Најдобра водоотпорна торба за рачки за пакување велосипеди

Sealock е водоотпорен производител на торби за кормило и снабдувач на OEM. За пакување велосипед, чантата за кормило изгледа едноставно, но најчесто не успева на три начини: дозволува дождот да ја впие вреќата за спиење (опасност во заднината, а не само непријатност), се спушта на предната гума и се ниша на груб терен. Торба за кормило што го заработува своето место мора да ги отстрани сите три пречки одеднаш - хидроизолација, стабилна монтажа и растојание од каблите.

Што треба да преживее една торба за рачно за пакување велосипед

• Навистина водоотпорен, не водоотпорен- двата збора не се исти, а натопениот изолационен слој е безбедносен ризик за заднината.
• Нема попуштање на предната гума— му треба структура што ќе ја држи торбата нагоре и на место.
• Нема нишање на груба почва- без мавтање со глава или отскокнување преку чакал и корени.
• Исчистете ги каблите— подалеку од линиите на сопирачката и менувачот за да не може да здроби црево.
• Точки за контакт отпорни на абразија— таму каде што се сретнува со шипката и каблите, мора да го земе триењето.
• Заштитува кревка содржина— на телефонот или камерата му треба амортизирање.

Кој го гради: Производителот

Оваа торба за кормило доаѓа од Sealock Outdoor Gear Co., Ltd., специјалист за заварени кеси, која сега ја помина својата дваесетта година. Нејзиното читање при возење надвор од патот е во реален обем: извоз во повеќе од 40 земји, над 20 патенти за хидроизолација и OEM производство за имиња на отворено, вклучувајќи ги Osprey, KAILAS и Helly Hansen - брендови чии клиенти се возат во заднината, каде што пропадната торба е вистински проблем.

Фабрики и сертификати

• Dongguan работи 12.000 m² со над 400 вработени, девет високофреквентни линии за заварување и околу 100.000 единици месечно; уште две растенија седат во градот Хо Ши Мин, Виетнам.
• Усогласеност на датотеката: SMETA P4, HIGG, SCAN, GRS, BSCI, ISO9001.

Технологијата што е важна

Заварена хидроизолација: поминете ја стапицата „отпорна на вода“.

Оваа торба за кормило е изградена од 420D поли-обложена TPU, високофреквентно заварена во една херметичка обвивка без отвори за игла и потврдена на надворешен притисок од 1,0 Bar. Тоа го прави навистина водоотпорен, наместо водоотпорен вид што се провлекува по некое време - вреќата за спиење и изолационите слоеви остануваат суви.

Монтирање против дефлексија: Решавање на попуштање и нишање

Повеќето негативни критики се навраќаат на попуштање и кревање на главата. Оваа торба користи надградени ремени против отклонување со двострана преклопна структура за да ја заклучи торбата во позиција за да не се поместува или ниша додека се вози; држачот без алат со велкро и ремен, исто така, ја оддалечува торбата од шипката и каблите за да се избегне кршење на линијата. Тоа е основната причина зошто одговара на пакување велосипеди.

Заштита од удари

Внатрешната подлога отпорна на удари од PU го амортизира телефонот, паричникот или камерата - уверување ако чантата тропне на патеката.

Системот за пакување велосипеди со три торби

Торбата на кормилото го закотвува системот со три торби за пакување велосипеди, обично поврзан со торба со рамка и пакет за седишта за да се шири тежината низ велосипедот. Сите три се заварени на исти линии:

На торба за кормило, компатибилен со планински и патни шипки. Јавачите на кои им треба повеќе волумен може да го додадатТорба со триаголна рамка од 22 литри(тешките предмети се чуваат ниско и блиску до рамката) и3D пакет седиштаза стабилен, избалансиран систем на оптоварување.

Контрола на квалитет

Возењето надвор од патот ја оптоварува торбата на три места - олабавување на монтажата, трошење на ткаенината и протекување на шевовите - така што QC се опушта секоја од нив:

• Тестирање на оптоварување преку 1.500 циклуси - ремените и точките за прицврстување се држат под целосно оптоварување без олабавување или деформирање.
• Тест со надворешен притисок од 1,0 бар - потврдено запечатување на целата кеса.
• Тестирање на абразија - симулирање на долгорочно триење на шипката и каблите.
• Плус проверки на истегнување, врзување и прскање со сол - вкупно шест тестови.

Како да го изберете вистинското вклопување

• Расчистување на гумите— на мали рамки, 29 или шипки со низок пад, потврдете го растојанието од шипката до гумата за да не се трие торбата.
• Рутирање на кабли— проверете дали има празнина помеѓу торбата и линиите на сопирачката/мегурачот за да не се смачка цревото.
• Капацитет— олово со торбичката на кормилото за дневно возење и пакување велосипед на топло време; додајте ја торбата со рамка и пакетот за седишта за подолги или далечински патувања.

Услови за OEM / ODM

ЧПП: Точки за вистинска болка од прегледите

П: Торбата на рачката се спушта на предната гума - како оваа го решава тоа?
О: Попуштањето обично доаѓа од мека структура без држење нагоре. Чантата на кормилото Sealock користи надградени ремени против отклонување за да ја држи торбата нагоре и на место; сепак вреди да се потврди јазот од шипката до гумата пред возењето, особено на мали рамки или 29-ка.

П: Торба на кормилото се движи и отскокнува на груб терен - дали е оваа стабилна?
О: Нишањето доаѓа од премалку точки за фиксирање и нестабилна форма. Ремени против отклонување и двостраната структура на преклопување на оваа чанта ја заклучуваат на предниот крај, за да не се мавне со главата и да не отскокнува по груба почва.

П: Многу торби за кормилото тврдат дека се водоотпорни, но сепак протекуваат на дожд - дали е оваа навистина водоотпорна?
О: Да. Повеќето критики кои „протекуваат“ опишуваат водоотпорни кеси. Чантата за кормило Sealock користи 420D поли-обложена TPU, високофреквентна заварена обвивка и тест за надворешен притисок од 1,0 Bar, така што вреќата за спиење и изолацијата остануваат суви при пороен дожд.

П: Дали кесата ќе ги скрши каблите на сопирачката или менувачот?
О: Прицврстувачите со директен ремен се најлоши за ова. Монтажата на оваа торба ја отстранува од шипката и каблите за да остави празнина и да избегне дробење црево; фино прилагодете го приспособувањето на насочувањето на кабелот при инсталирање.

П: За пакување велосипеди, дали една торба на рачката е доволен капацитет?
О: Доволно за дневни возења и патувања по топло време; за повеќедневни или оддалечени маршрути, додајте торба со рамка и пакет за седишта за да ја раширите тежината низ велосипедот. Силок ги гради сите три на исти линии за комплет за багаж од една марка.

Разговарајте со фабриката

За понуди, примероци или предлог OEM/ODM за водоотпорна торба за кормило или целосен сет багаж за пакување велосипед, стигнете до Силок наinfo@sealock.com.hkили +86-769-82009361. Над дваесет години во заварени водоотпорни кеси и двојно производство од Кина-Виетнам - примероците и споредбите се добредојдени.