Roll Top Водоотпорен пакет за половината

Рол-облог на пакет за половината - зошто е потешка изградбата

Ставањето ролна на цевка е едноставно: цилиндерот сака да се свитка рамно, а ролната седи на врвот каде што ништо не го попречува. Да се ​​стави еден на пакет што се носи на телото е различен проблем. Затворачот треба чисто да се превиткува на обликувано тело, треба да се прицврсти доволно рамно за да не се фати за вратило за лопатка или полите на јакна, и мора да остане запечатено додека оној што го носи се превртува, се наведнува и седнува.

SL-F216A го решава ова со широка, рамномерно затегната лента за затворање и странични точки на штипки што го влечат валаниот врв надолу кон телото наместо да го остават да стои гордо. Свртени три кривини и исечени, затворачот лежи рамно долж врвот на пакувањето. Нема патент за заглавување со песок, нема патент за подмачкување и нема патент за откажување по три илјади циклуси - трите најчести начини на кои водоотпорниот пакет престанува да биде водоотпорен, едноставно не се применуваат овде.

Како да добиете вистински печат од ролната

Ролна плоча е заптивка за компресија. Хидроизолацијата се создава со притискање на валаниот материјал, што значи дека истиот пакет ќе помине или целосно ќе пропадне на начинот на кој е затворен. Две правила го регулираат резултатот.

Свиткајте најмалку три целосни свиоци. Еден или два вртења произведуваат нешто што изгледа затворено, но речиси и да не создава притисок на запечатување - водата влегува директно по аглите. Третиот пресврт е местото каде што компресијата станува реална. И се тркалаат рамномерно: ролна која е стегната во средината и опуштена на едниот крај протекува на тој крај, секој пат. Прво притиснете го отворот рамно, така што двата рабови чисто се спојуваат, а потоа превртете ја целата ширина заедно.

1. Ставете ја главната преграда, оставајќи празен материјал со ширина на раката над содржината.
2. Притиснете го отворот рамно, порамнувајќи ги двата рабови така што лентата за затворање рамномерно се сретнува низ нејзината ширина.
3. Свртете три целосни вртења, одржувајќи ја напнатоста дури и од крај до крај.
4. Спојте ги страничните штипки и закопчајте ги, исцртувајќи ја ролната рамно до телото на пакувањето.
5. Завртете го палецот по валаната лента за да потврдите дека нема гребен или празнина во ниту еден агол.

Вака затворено, пакетот издржува дожд, прскање и инциденти со потопување - лизгање додека одите, преплавена пилотска кабина, пакет што оди преку страна и се враќа.

Странична компресија - Карактеристика што луѓето ја разбираат по првото патување

Еластична врвка на кабелот се протега на двете страни од пакувањето. Неговата цел не е декорација и не дополнителен капацитет за прицврстување. Торба која се носи на телото со променливо оптоварување има специфичен проблем: спакувајте ја полна и добро се носи, испразнете ја половината на ручек и преостанатата содржина се префрли наоколу во торбичка која сега има премногу волумен за нив. Пакетот почнува да се ниша, да се ротира и да чука на колкот на секој чекор.

Страничните жици го вовлекуваат профилот на пакувањето додека товарот паѓа, задржувајќи ја содржината на задната плоча и пакувањето на телото. Прицврстен, SL-F216A носи речиси празен товар подеднакво стабилно како и целосно. Каблите исто така даваат место за лизгање на валани слој од школка, пар сандали или влажна крпа што нема работа во запечатената преграда.

Два џебови кои вршат различни работи

Предниот џеб е заварен на надворешното лице со сопствен патент отпорен на временски услови. Седи надвор од водоотпорната линија, што го прави вистинското место за работите по кои постојано посегнувате - клучеви, билет, очила за сонце, грицки или телефон во сопствениотводоотпорна торбичка за телефон. Секој предмет што живее овде е ролна што не ја одмотувате, а непотребното одмотување е местото каде што повеќето вода всушност влегува во пакување од овој тип.

Внатрешниот џеб со патент е поинаков предлог. Седи внатре во запечатената комора, така што сè во него ужива целосна водоотпорна заштита на пакувањето, а работата на патентот е организација наместо запечатување. Овде одат документи, картички, пасош, резервна батерија или паричник - предмети што мора да останат суви и не смеат да мигрираат до дното на главната преграда длабока 30 сантиметри каде што треба да се одвиткате и копате за да ги најдете.

Носени три начини

Ременот е доволно долг за да се носи на половината, да се закачи по телото или да се спушти до нивото на колковите, а изборот е повеќе важен отколку што звучи.

TPU ламинат - зошто е наведен овде

Телото користи TPU ламинирана ткаенина наместо ПВЦ, а разликата вреди да се разбере ако го специфицирате овој пакет за програма за бренд.

TPU останува флексибилен на студ. ПВЦ се потпира на пластификатори кои мигрираат со години, а вкочанетоста на ладно време е првиот знак за тој процес - пакувањето од PVC оставено во багажникот во текот на зимата излегува значително потешко отколку што влезе внатре. употреба.

TPU е исто така полесен за еквивалентна јачина и може да се произведува без фталати, што е сè повеќе прашање на усогласеност отколку претпочитање во малопродажбата во ЕУ и Северна Америка. А за брендовите, површината бара почиста апликација со заварено лого и поширок опсег на бои од ПВЦ - поради што боите на залихите овде може да бидат мека јоргована, а не безбедно жолта и црна како што стандардно ја имаат ПВЦ сувите кеси.

Спецификации на производот

Капацитет во пракса

Капацитетот на обвивката секогаш се наведува како одмотан, а трите вртења потребни за заптивање трошат приближно една четвртина од висината. Фигурите подолу се она што всушност го носи пакетот запечатено, што е бројот што треба да донесе одлука за вашата големина. Ако ова излезе премногу мало за вашето оптоварување, истата архитектура за затворање на тркалање се зголемува во нашатаСува вреќа за ролна од 15L и 20L.

Лебдечка способност

Бидејќи валаната комора го задржува воздухот, правилно затворениот SL-F216A лебди со нормално оптоварување со мека опрема. Ова е својство за обновување, а не уред за флотација - тој ги купува секундите потребни за да стигне до пакет што поминал од страна, наместо да го гледа како тоне.

Тоа е условено од тоа како се тркалало пакувањето. Спакувано густо и валано со целиот исфрлен воздух, нема да лебди. Ако пловноста е дел од вашето барање за производ, кратете ги крајните корисници да остават простор над содржината пред да се тркалаат. Заедно со ова вреди да се размисли и за бојата: зелената полска исчезнува при движење на вода, додека јоргованата боја останува видлива - фактор за купувачите кои обезбедуваат флоти за изнајмување или водени операции.

Каде што се користи

Прилагодување за брендови и купувачи

SEALOCK произведува водоотпорна опрема повеќе од 20 години, со производство во Dongguan, Кина и Хо Ши Мин, Виетнам. Меѓу брендовите за кои градиме во оваа категорија се CHUMS, snow peak, MUJI и F/CE. — компании кои работат на пресекот на техничките перформанси и малопродажбата предводена од дизајнот, што е истото на кое е напишано овој пакет.

Повеќето барања може да се исполнат на оваа платформа. Надвор од работата со логото и бојата, ние ја развиваме структурата од основата: изменети пропорции и капацитет, пошироко или потесно тело, препозиционирани или дополнителни џебови, преклопен лаптоп или разделник на камерата, различен распоред за компресија, додадени D-прстени или точки на трепките, алтернативни широчини и облоги на ременот и конфигурирање на ремче за рамо што може да се одвојува. Структурниот развој на основата трае подолго од работата за брендирање, а ние цитираме распоред околу кој можете да планирате лансирање наместо оптимистички од кој треба да се вратите подоцна.

Како се гради

Тестирање и инспекција

Инспекцијата се одвива во три фази - IQC на влезните материјали, IPQC преку заварување и склопување и OQC пред да се запечати контејнерот. Инспекцијата од трета страна на SGS или QIMA е достапна на барање, а купувачите кои имаат свој протокол се добредојдени да го извршат целосно на лице место: расклопување, вакуумско извлекување, 24-часовен статички одмор и одредување на истекување на воздух.

Прашања што навистина ги поставуваат купувачите

Преклопен или водоотпорен патент - што треба да наведам?

Преклопен, ако пакувањето ќе види вистинско потопување или долг работен век. Нема површина на абење што се деградира, нема механизам чувствителен на ронки и ништо што треба да се подмачкува. Запечатениот патент победува на брзината на пристап и почиста силуета - ако тој компромис подобро одговара на вашата програма, нашатаВодоотпорен пакет за риболов на половинатакористи запечатен патент со MOLLE решетка во споредлив формат што се носи на телото.

Зошто ми протече пакетот?

Речиси во секој случај, помалку од три кривини или ролна што беше поцврста на едниот крај од другиот. Вода навлегува на аголот на олабавената ролна. Следната најчеста причина е преголемото пакување, што остава премалку материјал над содржината за правилно превиткување.

Дали предниот џеб е водоотпорен?

Не - тој е отпорен на временски услови и седи надвор од запечатената комора. Тоа е намерно: постојано се потребни предметите по кои посегнувате, така што главната преграда останува завиткана. Сè што мора да остане суво оди внатре, идеално во внатрешниот џеб со патент.

Дали може да се носи по цело тело?

Да, и тоа треба да биде во кајак или на чамец, каде што појасот на половината е во конфликт со PFD, а приврзаниот пакет се вози без вода кога седите.

За што служат страничните жици?

Компресирање на пакетот како што товарот паѓа, така што содржината не се поместува и торбата не се ниша. Второ, држете валана школка, сандали или влажна крпа надвор од запечатената преграда.

Дали TPU ќе пукне на преклопот?

Лентата за затворање е засилена токму поради оваа причина, а TPU толерира повторено туткање значително подобро од PVC бидејќи нема пластификатор за губење. Незначително менување на линијата на ролна помеѓу употребите дополнително го продолжува рокот на затворање.

Дали плови?

Со нормално полнење со мека брзина и задржан воздух пред тркалање, да. Спакувано густо и целосно компресирано, бр. Накратко накратко на крајните корисници да го напуштат headspace ако пловноста е дел од вашето барање.

Можете ли да го направите во други капацитети или бои?

Да. Промените на капацитетот, изменетите пропорции, промените во распоредот на џебовите и боите усогласени со Pantone се стандардна работа на ODM. Испратете ја вашата целна спецификација и ние ќе ги цитираме алатките и распоредот.

Која е минималната количина на нарачка?

300 парчиња. За нарачки со мешани бои или барања специфични за проектот, контактирајте на info@sealock.com.hk.

Одржување на сервисирање

Пакетот со превртување има многу малку работи што може да пропаднат, а скоро сите се однесуваат на лентата за затворање. Заштитете го тоа и пакетот издржува неколку еквиваленти со патент.

• Исплакнете со свежа вода по солена вода или употреба на плажа. Кристалите од сол оставени во лентата за затворање делуваат како абразив на секоја наредна ролна.
• Исушете го пакувањето целосно, внатре кон надвор каде што е практично, пред складирање.
• Чувајте лабаво валани или рамни - никогаш не стегнати цврсто долги периоди, што поставува трајно наборување на лентата за затворање.
• Малку променете ја линијата на ролна помеѓу употребите, така што едно превиткување да не стане точка на дефект.
• Чувајте го надвор од долготрајна директна сончева светлина; УВ е главната долгорочна закана за секој ламинат, а светлите бои побрзо покажуваат обезбојување.
• Чистете само со благ сапун и вода. Растворувачите и средствата за чистење на база на алкохол ја напаѓаат површината на ламинатот.
• Малите пункции може да се закрпат со лента за поправка на TPU; заварените шевови не можат да се поправаат на терен, затоа заштитете ги од триење.
• Изведете празен тест за потопување на почетокот на секоја сезона и по долго складирање.

Забелешки за безбедност

Пакување и испорака

Пакувањето е наведено на вашиот канал - рефус поли за промотивен волумен и опрема, висечка ознака или кутија за малопродажба за презентација на полицата. Количината и димензиите на картонот се потврдени во понудата.