Торби за компресија за куфери: колку, која големина и каде одат

Компресивните кеси и куферите се направени еден за друг на еден очигледен начин: куферот е кутија, а компресираната торба е рамна плоча што уредно се натрупува во кутијата. Меѓутоа, во пракса, повеќето луѓе купуваат комплет кеси за компресија без да гледаат во куферот во кој ќе влезат. Излегува дека големата чанта е предолга за рачката, плочите се нишаат на испакнатините на каналот на рачката, а куќиштето што сега лесно се затвора тежи 27 килограми при пријавување.

Овој водич работи обратно, почнувајќи од куферот. Објаснува како да се усогласат големини на торби со рачни, средни и големи куфери, како багажот со тврда обвивка и мека страна го менуваат пакувањето, каде во случајот треба да одат компресираните торби и како да се задржи пополн куфер во границите на тежината на авиокомпанијата. Напишано е за патници и за брендови за багаж и патувања и се потпира на повеќе од 20 години, од 2001 година, за изработка на заварени патни торби за компресија и водоотпорни патни торби во нашите фабрики во Донгуан, Кина и Хо Ши Мин Сити, Виетнам.

Започнете со внатрешноста на куферот

Големината испечатена на куфер е надворешната големина, вклучувајќи ги тркалата и рачката. Просторот што всушност можете да го пополните е помал, а компресираната кеса треба да лежи во тој простор без да се свиткува. Свитканата компресирана торба ги оптоварува нејзините шевови и вентилот, а на куферот исто така се притиска на капакот и патентот. Пред да купите кеси за компресија, отворете го куферот и измерете го подот на просторот за пакување, од крајот на тркалото до крајот на рачката и од страна на страна, и забележете колку е длабока секоја половина.

Погледнете го подот додека сте таму. Повеќето куфери со тркала имаат два подигнати канали каде што се протега рачката на количката одоздола. Компресираната кеса поставена директно на тие гребени карпи и остава празнини од двете страни. Најпрво пополнете ги ниските области помеѓу каналите со чорапи, ремен или торбичка за полнач, така што кесите за компресија седат на рамна основа.

Рачен, средна или голема: кои големини на торби одговараат

Типичен рачен куфер е околу 22 × 14 × 9 инчи (околу 56 × 36 × 23 cm) однадвор. Внатре, подот за пакување е обично долг 48 до 50 см и широк од 32 до 34 см. Во него лежат рамно вреќи со димензии до околу 48 × 31 cm: во нашата палета тоа значи мали и средни торбички за преклопување (38 × 27 cm и 46,5 × 31,5 cm), торбичка за рачна пумпа (48 × 29 cm) и вреќа со вградена пумпа (42 × 29 cm). Две или три од нив, наредени, обично пополнуваат една половина од рачниот багаж.

Средно проверени куќишта, високи околу 24 до 26 инчи, имаат под за пакување од приближно 58 до 63 см на 38 до 42 см. Овде голема торба од 53,5 × 38,5 cm лежи рамно со простор околу неа, а две средни кеси се вклопуваат една до друга по ширина во некои случаи. Големите проверени кутии од 28 до 30 инчи лесно ја земаат големата кеса и можат да држат две големи кеси од крај до крај во длабока половина. Како по правило, малите и средните торби се за рачни кутии, големите торби се за проверени кутии, а мешаниот сет ги покрива и двете. Ако вашата главна торба е чанта наместо куфер, пристапот е различен и нашиот водич за тоакеси за компресија за кеси за дуфлго објаснува.

Внатрешните димензии варираат во зависност од брендот и обликот на школка, затоа измерете го сопственото куќиште пред да изберете.

Цврста обвивка или мека страна: како случајот го менува пакувањето

Повеќето куфери со тврда обвивка се отвораат како школка на две половини со слична длабочина, секоја затворена со патент панел или ремени. Кесите за компресија добро одговараат на овој распоред. Ставете ги компресираните кеси во едната половина, каде што се наредени во рамна, рамна блока, а другата половина искористете ја за работи што не треба да се компресираат: кошули и панталони што не смеат да се туткаат, чевли, торбичка за тоалети. Бидејќи тврда обвивка не може да се испакнат, плочите исто така ја задржуваат својата форма и не се поместуваат при транзит. Она што треба да се внимава е шарката: држете го работ на компресираната кеса подалеку од неа во ширина на еден прст, така што затворањето на куќиштето не го скрши аголот на торбата.

Куферот со меки страни обично се отвора одозгора во една длабока преграда, често со патент за проширување што додава неколку сантиметри длабочина. Овде кесите за компресија прават поинаква работа. Спакувани рамно во слоеви на дното, тие му даваат на куќиштето цврст под и го спречуваат опуштањето на страните, што му помага на куќиштето да стои и да ја одржува скроената облека на врвот порамна. Главната придобивка е често тоа што никогаш не треба воопшто да го отворате патентот за проширување. Проширената футрола е потешка, може да ве надмине ограничувањата на големината и повеќе го оптоварува главниот патент, така што пакувањето на истата облека во затворено куќиште е само по себе добивка.

Каде одат компресираните кеси

Компресираната торба со облека е исто така најгустата работа во повеќето куфери, така што местото каде што седи влијае на тоа како се тркала и стои куќиштето. Ставете ги најтешките вреќи за компресија на крајот на тркалото на куќиштето, така што тежината ќе биде ниска кога куферот е исправен. Куќиште со тежина во близина на крајот на рачката се навртува напред кога ќе го отпуштите и го влече зглобот кога го тркалате. Во футрола за школка, ставете ја компресираната половина на страната што лежи на нозете кога ја тркалате, што обично е задната половина.

Чувајте ја страната на вентилот на секоја кеса свртена нагоре, кон капакот, за да можете да видите дали кесата омекнала и повторно затегнете ја без да ја отпакувате; нашиот водич закако да користите вакуумски кесиобјаснува како да се запечати секој тип за да остане рамен. Чувајте ги чевлите, ремените со метални токи и се што е со кука подалеку од торбите или завиткани, бидејќи остриот раб притиснат на компресирана торба за цел лет е честа причина за пробивање. Ако летате само со рачен багаж, торбата со течности треба да стои на врвот каде што можете да ја подигнете на безбедно; нашиот водич за градење асистем за пакување патувањапокажува како кесичката за тоалет и малите торбички седат околу компресивните кеси и нашиот водич запакување за деловни патувањапокрива рачен багаж со одело во него.

Проблемот со чекираните торби со прекумерна тежина

Ќесите за компресија заштедуваат простор, а не тежина, а куферот е местото каде што е најважно. На повеќето американски авиокомпании стандардното ограничување на штедливиот багаж е 50 lb (23 kg) и 62 линеарни инчи (158 cm), должината, ширината и висината заедно. Некои евтини превозници поставуваат долна граница од 40 lb (18 kg). Големо куќиште од 28 или 30 инчи, спакувано цврсто со компресирана облека може лесно да помине 23 кг, бидејќи сега држи многу повеќе отколку што е дизајнирано. Надоместоците за прекумерна тежина честопати се повисоки од цената на втора чекирана торба.

Истиот проблем во помали размери го имаат и рачките. Многу авиокомпании надвор од САД поставуваат ограничување на тежината на кабината од 7 до 10 кг, а рачниот багаж со тврда школка може да тежи од 2,5 до 4 кг празен. Измерете го спакуваното куќиште дома со вага за багаж. Ако е готово, извадете ја облеката наместо посилно да компресирате. Нашиот водич задали се дозволени вакум кеси во авиониги опфаќа безбедносните проверки и правилата за батерии за пумпни вреќи.

Што е со куферите со вградена вакуумска компресија?

Неколку брендови за багаж сега продаваат куфери и патни ранци со вакумска комора вградена во куќиштето. Тие се уредна идеја, но доаѓаат со компромиси што ги немаат посебните кеси за компресија. Комората е дел од една кеса, така што компресијата оди само таму каде што оди тој куфер. Самиот случај е потежок: рецензентите на еден таков рачен багаж го измериле со повеќе од 10 lb (околу 4,6 кг) празен, блиску до половина од дозволеното во кабината од 10 кг. Пумпата е обично посебна единица што треба да се носи и да се полни. И една комора држи сè заедно, така што чистата облека, валканите алишта и влажните костими за капење не можат да се држат одделно.

Посебните компресивни кеси се движат помеѓу рачен багаж, штиклирана футрола и чанта, може да се поделат според типот на облеката или со чиста и валкана облека и се заменуваат ефтино ако некој е оштетен. За бренд, тие исто така продаваат по пониска цена од нов куфер и работат со секој багаж што клиентот веќе го поседува. За да изберете помеѓу тркалање, рачна пумпа и вградена пумпа, видете ја нашата споредба напатни вакуумски кеси со пумпа; ако сè уште одлучувате помеѓу вреќи за компресија и коцки за пакување за куфер, нашата споредба навакуумски кеси наспроти коцки за пакувањеможе да помогне.

Торби за компресија за куфери во нашата палета

Слика	Модел	Капацитет	Димензии (В × Ш × Д)	Тежина	Градежништво	Користете
	SL-P1082 вакуумска компресивна кеса за патување	S околу 14 L М околу 20 L L околу 33 L	S 38 × 27 × 14 cm (15,0 × 10,6 × 5,5 инчи) М 46,5 × 31,5 × 14 цм (18,3 × 12,4 × 5,5 инчи) L 53,5 × 38,5 × 16 cm (21,1 × 15,2 × 6,3 инчи)	0,15 kg (0,33 lb)	TPU ламинат, високофреквентен заварен, затворен патент, еднонасочен вентил; IPX6	S и M за рачни кутии, L за средни и големи проверени куќишта; вгнездени малопродажни комплети
	SL-P1133 вакуумска компресивна кеса со рачна пумпа	Околу 13,9 L	48 × 29 × 10 cm (18,9 × 11,4 × 3,9 инчи)	0,18 kg + 0,05 kg пумпа (0,51 lb)	TPU ламинат, високофреквентен заварен, затворен патент, вентил со силиконски заптивка, проѕирен прозорец	Лежи рамно во рачен багаж; компресира со дебелина од околу 3-5 cm
	SL-P1083 вакуумска компресивна кеса со вградена пумпа	Околу 13,4 л	42 × 29 × 11 cm (16,5 × 11,4 × 4,3 инчи)	0,2 кг (0,44 lb)	TPU ламинат, високофреквентно заварен, затворен патент, USB-C пумпа со капа на навртување, автоматско запирање	Рачка; рекомпресија со едно копче на повратниот крак
	SL-P255 водоотпорна тоалетна торбичка со прозорец	Околу 5,2 L	25 × 15,5 × 13,5 цм (9,8 × 6,1 × 5,3 инчи)	0,15 kg (0,33 lb)	TPU ламинат, високофреквентен заварен, затворен патент, чист прозорец; IPX6	Додаток: седи на некомпресираната половина, го задржува протекувањето од облеката

MOQ е 300 парчиња за торби со рачна пумпа и вградена пумпа и 500 за сет за ролна и тоалетна торбичка, со примероци за околу 7-15 дена и масовно производство за околу 30-45 дена. За брендовите за багаж, големини на торби може да се развијат за точно да одговараат на внатрешноста на вашите сопствени модели на куфери, со соодветни бои, печатени етикети со големина и комплет спакуван во куферот во фабриката. Ние ги правиме компресивните торби на нашите линии за заварување со висока фреквенција и ги шиеме патните торби на нашите сопствени линии за шиење, така што брендот може да развие додатоци за багаж и патни торби со еден добавувач. За што да проверите во која било вреќа за компресија, видете го нашиот водич занајдобрите патни вакуумски кеси; за MOQ и производствени опции, нашитеВодич за снабдувач на OEM вакуумска вреќа за компресија.

Како ги тестираме торбите за компресија за багаж

Секоја нарачка поминува преку IQC на влезниот TPU ламинат, патентите, вентилите и деловите на пумпата, IPQC за време на заварување и склопување и OQC на готови кеси, со SGS или QIMA инспекција од трета страна достапна на барање. Заварените шевови се тестираат за цврстина на истегнување и врзување, особено на аглите, држачите на вентилите и краевите на патентот што го преземаат притисокот на затворениот капак на куферот. Готовите кеси поминуваат низ тест за оптоварување од 1.500+ циклуси и тест за истегнување и пукање за затегнатоста што ја создава преспакуваната кеса, а запечатените патенти се отвораат и затвораат 3.000 пати. Хардверот е тестиран во спреј за сол, ткаенина за абразија, а постојаноста на бојата и разликата во бојата се проверуваат во секоја големина во комплетот. Преклопната торбичка и тоалетната торбичка се проверуваат со силен дожд и тест со воден млаз. Секоја компресивна кеса потоа поминува низ нашата процедура за инспекција на клиентите: отпакување, вакуумска екстракција, 24-часовен статички одмор и одредување на истекување на воздух.

Најчесто поставувани прашања

Колку кеси за компресија ми требаат за куфер?

За рачен багаж, две или три мали или средни торби. За средно проверено куќиште, една голема и две средни кеси. За голема чекирана футрола, две големи кеси и една или две средни кеси. Оставете малку простор за облеката што не треба да се компресира.

Компресија торба со која големина одговара на рачен куфер?

Торби со димензии до околу 48 × 31 cm (19 × 12 инчи) лежат рамно во повеќето рачни рачки. Поголемите кеси мора да се свиткаат, што ги напрега торбата и капакот на куферот.

Дали ќесите за компресија го прават куферот потежок?

Самите торби тежат само околу 0,15 до 0,2 кг секоја, но ви дозволуваат да спакувате повеќе, па целото куќиште е потежок. Измерете го пред да одите; повеќето американски авиокомпании дозволуваат 50 lb (23 kg) за чекиран куфер.

Дали кесите за компресија можат да го оштетат мојот куфер?

Не, ако случајот се затвори без сила. Тие често го намалуваат оптоварувањето на патентот на куферот, бидејќи облеката повеќе не мора да се притиска. Не користете го зачуваниот простор за да го преполните куќиштето.

Што е MOQ за прилагодени компресивни кеси за багаж?

300 парчиња по стил за торбите со рачна пумпа и вградена пумпа и 500 за сет за навивање. Достапни се сопствени големини за да одговараат на вашите куфери.

Колку чинат сопствени кеси за компресија?

Тоа зависи од методот на компресија, големини, бројот на кеси по комплет, методот на лого, пакувањето и количината на нарачката. Испратете ни ги димензиите на куферот и целната количина за понуда.

Можете ли да го ставите логото на нашиот бренд за багаж на торбите?

Да.

Развијте торби за компресија за вашиот багаж

Испратете ни ги внатрешните димензии на вашите куфери или примерок од куќиштето и кажете ни кој метод на компресија го претпочитате. Ќе предложиме големини на кеси што одговараат, ќе правиме примероци и ќе планираме производство во Кина или Виетнам. Контактирајте не наinfo@sealock.com.hkили јавете се на +86-769-82009361.