Изгледа чудно. Тоа е најважната проверка во зградата.
Нарачката е целосно заварена херметичка патна торба за Ekster, брендот со седиште во Холандија кој се пресели од паметни паричници во опрема за патување. Кесата има заварена обвивка, херметички затворач и интегриран вентил за воздух, и има оцена IPX7. Таа комбинација е она што го прави тестот за надувување неопходен наместо декоративен.
Повеќето водоотпорни кеси треба само да спречат течна вода да пристигнува однадвор. Овој мора да држи воздух, бидејќи вентилот постои за да може корисникот да ја компресира содржината и затоа што херметичкиот патент е она што го носи барањето IPX7.
Тоа се различни инженерски проблеми, а воздушната верзија е строго потешка. Заварот што се споил низ деведесет и осум проценти од неговата ширина ќе го задржи дождот со години. Истиот завар ќе го исцеди воздухот низ преостанатите два проценти, полека и невидливо, а купувачот го открива тоа кога кесата што ја компресирале во неделата повторно ќе омекне во понеделник. Водата има површинска напнатост и има потреба од патека со одредена големина; воздухот не. Секаде каде што шевот на панелот, држачот на вентилот, лепенка за ремен или затворач на патент е маргинално недоволно заварен, воздухот го наоѓа.
Значи, на оваа конструкција тестот за воздух не е прокси за тестот за вода. Тоа е построг тест кој се случува да биде побрз и поевтин да се изврши на секоја единица, а вреќата што држи воздух удобно ќе држи вода.
Секоја кеса се надува преку сопствениот вентил и се остава во купот додека операторот работи низ серијата. Тоа живеење е важно. Голем дефект - незаварен агол, погрешно поставен вентил - се појавува за неколку секунди. Дефектите кои чинат пари се појавуваат во текот на неколку минути: торбата која е сè уште цврста на врвот на магацинот и значително помека дваесет минути подоцна.
Специфичните точки на дефект што ги гледаме на оваа форма се оние во кои заварената конструкција секогаш го концентрира стресот: аглите каде што се спојуваат три панели и електродата има најмал рамномерен контакт; држачот на вентилот, каде што цврста компонента се среќава со флексибилна обвивка; завршетоците на патент, каде што линеарната заптивка треба да премине во заварен спој; и секоја лента или лепенка за рачка заварена на лице кое исто така носи спој одоздола.
Единиците кои не успеваат се враќаат на клупата за заварување со означена точка на истекување наместо да се отфрлаат, што е една од практичните предности на високофреквентното заварување во однос на лепливата конструкција - краткото повторно заварување на идентификуваниот спој е легитимна поправка, а не лепенка.
Им кажуваме на купувачите на херметички конструкции да ја извршат истата проверка при пристигнувањето, бидејќи не му треба опрема и тоа не е нешто што фабриката може да го зборува наоколу:
Отворете картон по случаен избор. Земете торба, евакуирајте го воздухот низ вентилот додека лушпата не се сруши на себе, затворете ја и оставете ја да стои некаде надвор од патот дваесет и четири часа. Врати се следниот ден. Ако сè уште е срушен, заварите, вентилот и патентот сите си ја вршат својата работа. Ако се опушти назад кон неговата оригинална форма, нешто на таа единица протекува и прашањето за големината на примерокот станува следниот разговор.
Дваесет и четири часа се намерно дарежливи. Торба која поминува петминутно стискање сè уште може да пропадне преку ноќ, а преку ноќ е поблиску до тоа како всушност се користи производот - спакувана ноќта пред летот, не надуена и прегледана на клупа.
Областа за тестирање работи само затоа што подот за заварување е поставен да прави конзистентни шевови наместо прифатливи. Секој дел од оваа програма има своја матрица. Вентилите, патентните панели и хардверските лепенки се заваруваат на наменски станици со сопствена алат, а алатот се проверува според одобрението од првото парче пред да се отвори патеката наместо да се прилагоди со чувство штом излезот ќе почне да се движи.
Високофреквентното заварување го спојува материјалот преку сопствената молекуларна реакција на теренот наместо лепење на две површини заедно, поради што правилниот завар е силен како и основниот материјал и зошто неточниот не е маргинално послаб, туку категорично различен. Не постои средна држава што ќе помине инспекција и ќе пропадне во сервис - токму затоа 100% тест за воздух е прифатлив. Поголемиот дел од излезот на линијата е или јасно добар или очигледно не.
По тестирањето на воздухот, кесите се префрлаат на чистење. Операторите работат во бели памучни ракавици со шишиња со растворувач и крпи без влакненца, бришејќи го секој панел пред торбата да отиде некаде во близина на пакувањето.
Ова не е гужва. Заварената црна обвивка со висок сјај покажува сè: отпечатоци од прсти од ракување, слаби остатоци од контакт со алатките, досадна лепенка каде што плочата се потпира на клупата. Ништо од нив не влијае на перформансите и сето тоа се чита како дефект под осветлувањето на мало или на фотографијата од отпакувањето на купувачот. На таков темен и овој сјајен производ, чистењето на површината е поголем дел од завршната работа отколку на која било друга боја што ја водиме, а разликата помеѓу проверката на пристигнување што поминува и онаа што генерира дискусија.
Истата логика го движи остатокот од дисциплината за ракување: канти за превртување обложени со платно, така што лушпите никогаш не ги допираат обликуваните пластични ребра, заштитните ракави на хардверот и торбите поставени рамно наместо наредени за време на проверката.
Готовите единици се сортираат во канти обложени со платно, од еден модел во корпа, секоја со рачно напишана картичка за броење што седи со лицето нагоре на стоката. Картичките патуваат со кесите до OQC и се усогласуваат со списокот за пакување пред да се затворат картоните. Посебна програма - бели торби со врвки за друг клиент - работеше на соседните клупи во исто време, што е токму ситуацијата кога етикетирањето на корпата и комплетот за модел престануваат да бидат бирократија и почнуваат да бидат причината ништо да не заврши во погрешно картонско пакување.
Вградените проверки на функцијата и седиштата на вентилот опфатени со оваа работа, патентот и заптивката на заптивката, безбедноста на ременот и рачката, положбата и лепливоста на печатењето, разликата во бојата во однос на одобрениот стандард и општиот изглед под осветлување на клупата - на врвот на тестот за задржување на воздухот 100%.
Оваа конструкција - целосно заварена обвивка, херметички патент, вентил - е потврдена наспроти тестот за целосно потопување во вода од два часа или повеќе, во согласност со IPX7. Ќе го кажеме тоа овде бидејќи изградбата го поддржува.
Подеднакво конкретни сме и во другата насока. Нашетопатна вакуумска компресивна кесае целосно заварено тело од TPU со затворен патент и еднонасочен вентил, и е оценет со IPX6 — не IPX7 — затоа што е направен да преживее дожд, влага и излевање во багажот наместо да биде потопен. Истото важи и за нашитекомпресивна кеса со интегрирана електрична пумпаи нашитеверзија на рачна пумпа: и двете држат вакуум преку ноќ, и двете се отпорни на прскање, прашина и влага и ниту едно не носи потопување, бидејќи куќиштето на пумпата и капачето на завртката се различен проблем за запечатување од заварениот панел. Торните торби, дневните пакувања со патенти отпорни на вода, а не херметички, и торбите со рамка добиваат протокол за силен дожд и млаз вода од истата причина. Оценката го следи најслабиот елемент во синџирот на затворање, а не најсилниот елемент во маркетиншката копија.
Дваесет и четиричасовната проверка опишана погоре не е нешто што го резервираме за програмите на клиентите. Тоа е производствен стандард на нашата сопствена линија за компресија, каде што задржувањето на вакуум е целата вредност на производот, а не споредна придобивка.
Наверзија на рачна пумпае најјасниот случај: вентил со заптивка, клипна пумпа, до приближно 70% намалување на волуменот на стоката што се продава и воопшто нема електроника - што исто така значи дека се испорачува како обичен воздушен товар без документација за батерии. Наверзија со интегрирана пумпазаварува куќиште на пумпата ABS директно во панелот на телото и работи циклус од петнаесет секунди од USB-C батерија на полнење, што додава тест за заптивка на куќиштето на пумпата и тест за циклус на полнење на батеријата на комплетот за проверка. Наверзија за патување само со вентилја испушта пумпата целосно и се компресира под притисок на раката, во три големини од викенд на основни слоеви до надолна јакна или вреќа за спиење.
Сите три се заварени со висока фреквенција со затворен патент со целосна должина и сите три поминуваат низ отпакување, вакуумско извлекување, 24 часовно статичко одморање и одредување на истекување на воздухот пред да се запечати контејнерот - единствениот тест што ја одвојува работната компресивна кеса од новитетот.
Херметичките конструкции се поинаков разговор за цитирање од обичните водоотпорни кеси. Ним им треба наменска опрема по дел, вентил или систем за затворање избран пред да се заклучи шаблонот, подолг циклус на првиот примерок и 100% наместо тестирање на истекување со примерок - и тие вредат само кога производот вистински го користи воздушниот заптив, за компресија, за пловност или за рејтинг на потопување.
Sealock има изградено водоотпорна опрема повеќе од 20 години, со високофреквентно заварување и внатрешно шиење кое работи рамо до рамо во Dongguan и во нашиот објект во градот Хо Ши Мин, така што купувачите можат да го изберат потеклото што одговара на нивната тарифна позиција без повторно преговарање за спецификацијата. Стандардните услови се FOB Гуангдонг, 7-15 дена за земање примероци, 30-45 дена за масовно производство и MOQ од 300 парчиња кај повеќето модели - 500 на компресивната кеса со три големини само со вентили - со контролни точки IQC, IPQC и OQC како стандардни и достапни SGS или QIMA на барање.
Ние се развиваме од скица, примерок од конкурент или целен лист со спецификации како рутинска работа, и ќе ви кажеме кога рејтингот што го сакате не е оној што може да го носи вашето затворање. За цртежи, примероци или понуда, контактирајте не наinfo@sealock.com.hk.