Силок е производител на суви кеси за кајак и снабдувач на OEM. Изборот на материјали за спортови со веслање не е ист проблем како за опрема за кампување или патување, бидејќи кесата за кајак живее во средина која ги напаѓа материјалите од три правци одеднаш: ултравиолетова светлина засилена од површината на водата, сол што се суши во абразив и постојана хидролитичка изложеност. Ткаенината што добро функционира во ранец може да пропадне во една сезона на морски кајак. Овој водич опфаќа што всушност прават тие сили и како да наведете материјал во однос на водата што весла вашиот клиент.
Силок е производител на кеси за кајак и снабдувач на OEM. Списоците со карактеристики се најлесно погрешно да се погреши дел од брифингот за производи, бидејќи секоја функција се чита како придобивка на хартија и речиси ниту една не е бесплатна. Еден џеб чини хидроизолација. Ременот чини тежина и додава точки на дефект. Ултралесната ткаенина чини животен век на абразија. Овој водич ги рангира карактеристиките на кесите за кајак според тоа дали тие навистина го заработуваат своето место - што ви купува секој од нив, колку ве чини на друго место и каде се чесните граници.
Од сите спорови што се појавуваат помеѓу фабрика и бренд, бојата најмногу произведува, а ги произведува од причина што нема врска со тоа што некој е невнимателен. Двајца можат да погледнат во исти два црни панели, со добра волја, под различно светло и да донесат спротивни заклучоци. Еден од нив стои под топли канцелариски светла. Другиот го држи примерокот на прозорец во облачно утро. И двете се сигурни. И двајцата опишуваат нешто реално. Панелите навистина се совпаѓаат под едно осветлување и навистина не се совпаѓаат под друго, а тој феномен - метамеризам - не е мислење, расположение или проблем на мониторот. Тоа е мерливо својство на двата материјали.
Речиси секој катастрофален неуспех на торбата за кој купувачот некогаш слушнал започнува на истото место: точката каде што ременот, рачката или прстенот D се среќаваат со панелот на телото. Ткаенината ретко се кине во средината. Патентите ретко се делат на ланецот. Она што не успева е сидрото - неколкуте квадратни сантиметри заварена лепенка, шипка или јамка што треба да ја пренесе целата тежина на натоварената кеса во флексибилен ѕид, илјадници пати, при товари кои никогаш не се стабилни и никогаш не се предвидливи. Тоа е причината зошто тестот за статичко повлекување, колку и да е импресивен бројот што го произведува, е лош индикатор за враќање на теренот. Зглобот што преживува едно повлекување од 80 кг сè уште може да не успее при 400 циклуси на динамичен удар од 8 кг, бидејќи заморот и максималната сила се различни физики.
Повеќето фабрички тури се фотографии од чисти подови. Овој производ е во тек - програма за багаж со флуоресцентни мотоцикли со висока видливост што се движи низ нашиот објект Dongguan од заварен панел до завршен уред тестиран со воздух. Бојата го прави невообичаено лесно да се следи: секоја фаза во низата е истата флуоресцентна жолта, така што едно одење по линијата го покажува производот како се составува пред вас.
Сува вреќа што била на брод две сезони ретко пропаѓа затоа што ткаенината се откажала. Не успева затоа што прстенот D процвета бел и запленет, лизгачот повеќе нема да минува чисто по водоотпорниот патент, прилепената кука остави рѓа низ бледата плоча или занитвата се надува и го расцепи материјалот околу неа. Солта не ги напаѓа деловите од кесата за кои производителите сакаат да зборуваат. Ги напаѓа малите метални компоненти кои се специфицирани доцна во развојот, купени по цена и никогаш не тестирани - и тоа го прави на начин што функционалниот дефект го претвора во дефект на изгледот, а потоа во дефект на запечатување, обично по тој редослед.